Analýza výkonu výkojů a odlitků z titanových slitin
Aug 13, 2025
Kování zlepšuje mikrostrukturu a mechanické vlastnosti kovů. Po horké práci a deformaci prostřednictvím kování podléhá strukturám odlitků deformaci a rekrystalizaci, transformuje původní hrubé dendrity a sloupcová zrna na jemnější, rovnoměrně velikosti, ekviaxovanou rekrystalizovanou strukturu. To kompaktní a svařuje stávající segregaci, pórovitost, póry a inkluze strusky uvnitř ingotu, vytváří hustší strukturu a zlepšuje plasticitu a mechanické vlastnosti kovu.
Obecně řečeno, mechanické vlastnosti odlitků jsou nižší než vlastnosti vypuštění ze stejného materiálu. Kromě toho kování zajišťuje kontinuitu struktury kovového vlákna a zajišťuje, že struktura vlákna kování se vyrovná s tvarem kování a že průtokové linie kovu jsou neporušené, což zaručuje vynikající mechanické vlastnosti a dlouhou životnost. Vypouštění produkované pomocí procesů, jako je přesná kování, vytlačování chladu a teplá vytlačování, jsou odlitky bezkonkurenční.
1. Letadlo
Přibližně 85% komponent letadel je přibližně 85% výkojů. Disky turbíny letadla, časopisy o zadní nápravě (duté hřídele), čepele, křídlové spary, trupové žebra, podpěry kol a vnitřní a vnější válce přistávacího zařízení jsou zásadní pro bezpečnost letadel. Výkopy letadel se často vyrábějí z vysoce pevných, odolných proti korozi, slitiny hliníku, titanových slitin, slitin na bázi niklu a dalších cenných materiálů. Pro údržbu materiálů a energie se vypořádání s letadly většinou vyrábí pomocí kování nebo vícesměrových lisů kování. Ve váze je 17,19% automobilových výkojů. Typické auto se skládá z 15 komponent: tělo, kufr, motor, přední náprava, zadní náprava, rám, převodovku, hnací hřídel a řízení řízení. Automobilové výkovky se vyznačují složitými tvary, nízkou hmotností, tvrdými provozními podmínkami a vysokými požadavky na bezpečnost. Například klikový hřídel, spojovací tyč a vačkový hřídel používaný v motoru, přední paprsek a kloub řízení přední nápravy, hřídele nápravy a pouzdra nápravy používaných v zadní nápravě a převodová ozubená kola v rámečku nápravy jsou zásadní pro bezpečný provoz vozidla.
2.. Výkopy na dieselové motory
Dieselové motory jsou typem napájecího stroje, běžně používaných jako motory. Například velké dieselové motory používají více než deset typů výkojů, včetně hlav válců, hlavních časopisů, koncových příruby klikového hřídele, výstupních hřídelí, o spojení tyčí, pístových tyčí, pístových hlav, kolíků na křížovou hlavu, hnací kola klikového hřídele, prstencových ozubených kola a těl oleje.
3. námořní výkony
Mořské výkony spadají do tří kategorií: Hlavní výkopy, otřesení výkojů a kormidelní fólie. Vypouštění hlavních motorů jsou podobné výkošům na naftu. Shafting Forgings zahrnuje tahové hřídele, střední hřídele a záďové hřídele. Kloudčí fólie zahrnují základní akcie, kormidlo a pinles.
4.. Zbraňů
Forgings hraje nesmírně důležitou roli v průmyslu zbraní. Ve váze je 60% nádrže tvořeno vypuštěními. Výkopy zahrnují hlaveň, čenichovou brzdu a blok závěru dělostřeleckých kusů; Rifled sudy a trojúhelníkové bajonety v pěchotních zbraních; Poplatky za hloubku a namontovače a namontování ponorky; Tělesa z nerezové oceli pro vysokotlaké chladiče jaderné ponorky; dělostřelecké skořápky a kazety; a další materiály používané ve výrobě zbraní.
5. Petrochemical Forgings
V petrochemickém vybavení se široce používají výkony. Příklady zahrnují průlezy a příruby pro sférické skladovací nádrže; Různé trubkové listy a příruby zadek pro výměníky tepla; integrální kované válce (tlakové nádoby) pro reaktory katalytických praskání; segmenty válců pro hydrogenační reaktory; a horní, spodní a koncové uzávěry pro vybavení hnojiv.
Společnost se může pochlubit předními výrobními linkami pro zpracování titania, včetně:
Němena-importovaná přesnost Titanium Trube Production Line (roční výrobní kapacita: 30 000 tun);
Japonsko-technologie titanové fólie válcování linie (nejtenčí do 6 μm);
Plně automatizovaná linie kontinuálního vytlačování titanového tyče;
Inteligentní titanový deska a povrchový mlýn;
Systém MES umožňuje digitální řízení a řízení celého výrobního procesu a dosahuje přesnosti rozměru produktu ± 0,01 μm.
